Ochrona zbiornika i pojemnika Ford Ranger Hybrydowy 2025+ Almont4WD

Wysokowydajny pancerz do czołgu Ford Ranger Hybrydowy 2025+

Nowy Ford Ranger W modelu PX4 Hybrid (model 2025 i nowsze) obowiązują nowe standardy bezpieczeństwa ze względu na obecność delikatnych podzespołów pod podwoziem. Almont4WD[Nazwa firmy], europejski lider w dziedzinie opancerzenia pojazdów terenowych, opracował specjalną płytę ochronną, która zabezpiecza nie tylko zbiornik paliwa, ale także układ kanistra, który jest szczególnie narażony na uszkodzenia w przypadku silników hybrydowych. Ta płyta ochronna jest niezbędna dla użytkowników, którzy chcą poruszać się swoim pojazdem po technicznych torach lub nierównych placach budowy bez ryzyka kosztownego przestoju z powodu uderzenia pod nadwoziem.

Projekt Heavy Duty W Duralumin AW5083 8mm

Siła tej zbroi tkwi w jej wykorzystaniu Duralumin Certyfikat AW5083 H111. Dzięki imponującej grubości 8 mm, materiał ten oferuje znacznie większą wytrzymałość strukturalną niż standardowe osłony stalowe, jednocześnie minimalizując ciężar zawieszony. Wykończenie H111 gwarantuje doskonałą odporność na korozję solną i działanie substancji chemicznych. Ta blacha "Heavy Duty„został zaprojektowany tak, aby pokonywać przeszkody (skały, pnie, grzbiety) rozprowadzając energię uderzenia na najmocniejsze punkty podwozia, zapobiegając w ten sposób jakimkolwiek odkształceniom kluczowych elementów hybrydowego układu napędowego.

Doskonała integracja i zoptymalizowany przepływ powietrza

Inżynieria Almont4WD Zapewnia precyzyjny montaż z zachowaniem stref wentylacji niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania układu paliwowego i kanistra. Konstrukcja zapobiega gromadzeniu się błota i zanieczyszczeń, ułatwiając tym samym konserwację po jeździe terenowej. Ta osłona podwozia idealnie integruje się z innymi elementami pancerza z tej serii, tworząc gładką powierzchnię pod pojazdem, która poprawia również aerodynamikę przy dużych prędkościach na autostradzie.

Szczegółowa lista elementów zestawu

• Główna płyta ochronna w Duralumin AW5083 (8 mm)
• Wytrzymałe stalowe wsporniki montażowe z powłoką antykorozyjną
• Kompletny zestaw śrub ze stali nierdzewnej (śruby z łbem wpuszczanym, zapobiegające wyciąganiu)
• Podkładki montażowe specyficzne dla podwozia PX4 Hybrid
• Ilustrowana instrukcja montażu

Jaka jest różnica między standardowym aluminium a Duralumin AW5083?

THE Duralumin AW5083 to stop wzbogacony magnezem. Jest znacznie sztywniejszy i bardziej odporny na uderzenia niż konwencjonalne aluminium stosowane w przemyśle. Jego grubość 8 mm pozwala mu absorbować silne wstrząsy, w przypadku których płyty o grubości 5 mm lub 6 mm mogłyby się wygiąć i zetknąć ze zbiornikiem.

Czy instalacja wymaga wiercenia w podwoziu Rangera?

Nie, ta ochrona została opracowana w celu wykorzystania punktów mocowania gwintowanego, które są już obecne na podwoziu Ford Ranger PX4. Instalacja jest szybka, w pełni odwracalna i w żaden sposób nie narusza gwarancji producenta pojazdu.