Vering MT64 van ARB 4x4 Australië - (Europese klanten)
MT64 schokdempers | De ultieme universele schokdemper van Old Man EMU
De MT64 is ontworpen en geproduceerd door de OME-ophangingstechnici van ARB en combineert op briljante wijze de bewezen betrouwbaarheid van de Nitrocharger met de robuustheid van de hoogwaardige BP-51, waardoor het een ideale schokdemper is voor alle gelegenheden.
MT64 SCHOKDEMPERS
Bekijk alle MT64-kits - Klik hier
KENMERKEN VAN DE MT64 SCHOKDEMPER
SOEPEL RIJDEN
De uitzonderlijke binnendiameter van 64 mm (2,5 inch) maakt een grotere oliecapaciteit mogelijk, evenals een grotere zuiger en shims, waardoor warmteontwikkeling wordt verminderd en de controle wordt verbeterd door de slag aan te passen. Het resultaat: een soepelere rijervaring.
UITSTEKENDE WEERSTAND
Gemaakt van hetzelfde hoogwaardige aluminium als onze krachtige BP-51 voor efficiënte warmteafvoer, beschikt de MT64 ook over een zuigerstang van 22,5 mm voor ongeëvenaarde stabiliteit.
COMFORT OP ALLE NIVEAUS
De MT64 is comfortabel voor dagelijks gebruik en beschikt bovendien over een hydraulische stop aan het uiteinde van de zuiger voor verbeterde demping wanneer deze volledig is uitgeschoven, om onverwachte oneffenheden op te vangen.
Verstelbare hoogte van de behuizing, afhankelijk van de belasting.
Door gebruik te maken van groeven die in de cilinder van de schokdemper zijn gefreesd, konden de ingenieurs OME Ze hebben de mogelijkheid geboden om het veerkussen in 6 verschillende posities te verstellen, in stappen van 5 mm, zodat een enkele spiraalveer zich kan aanpassen aan het extra gewicht van eventuele accessoires.
MT64 VS Nitrocharger Sport (Wat is het verschil?)
Ons beroemde assortiment Nitrocharger Het heeft een dubbelbuisontwerp, in tegenstelling tot de MT64 die een enkelbuisontwerp gebruikt. De MT64 heeft een indrukwekkende binnendiameter van 64 mm, waardoor onze ingenieurs de vrijheid hebben om de schokdemper perfect af te stemmen op elk voertuigplatform. Dit resulteert in een aanzienlijke verbetering van de controle en het comfort van uw voertuig. Dankzij het grote interne oliereservoir levert de MT64 consistente dempingsprestaties over een breed temperatuurbereik, zodat u zo lang kunt rijden als nodig is. De MT64 is ook voorzien van een geanodiseerde aluminium cilinder, een materiaal dat warmte 15 keer sneller afvoert en 1,3 keer lichter is dan staal, terwijl het ook een superieure corrosiebestendigheid biedt.
Is de MT64 verstelbaar?
Het team vanOLD MAN EMU We hebben de MT64 tot op de millimeter nauwkeurig afgesteld om hem aan elk voertuig aan te passen en bieden meerdere schokdemperopties voor uw offroadvoertuig. Onze ingenieurs OME Ze hebben alle aanpassingen gedaan om een reeks schokdempers te creëren die compatibel zijn met diverse voertuigconfiguraties qua accessoires en belasting. Met name de verstelbare veerpads maken het mogelijk om de hoogte van het voertuig aan te passen bij het toevoegen of verwijderen van accessoires. Als u betrouwbare apparatuur wilt die geen verdere aanpassingen vereist, dan is de MT64 iets voor u.
Wat is het verschil tussen een dubbele buisvering en een enkele buisvering?
Zoals de naam al doet vermoeden, heeft het twin-tube ontwerp een tweede buis in de schokdemper om de olie van het stikstofgas te scheiden. Dit is een beproefde technologie die zeer goed werkt, maar heeft wel beperkingen wat betreft olievolume en afstelbaarheid, omdat de aanwezigheid van een tweede buis de zuiger kleiner maakt en het totale interne volume beperkt. Een monotube schokdemper bestaat uit een enkele structuur met een zwevende zuiger bovenin de cilinder om de olie van het stikstofgas te scheiden. Dit maakt een aanzienlijk grotere hoeveelheid olie in de schokdemper mogelijk. Hierdoor wordt niet alleen het efficiëntieverlies geminimaliseerd, maar wordt ook de totale zuigerdiameter vergroot. Deze grotere diameter geeft onze ingenieurs de nodige flexibiliteit om uw voertuig perfect af te stellen.
Wat betekent MT64?
De MT64 schokdemper dankt zijn naam aan zijn constructie. MT staat voor "monotube", wat verwijst naar het enkelvoudige buisontwerp van deze schokdempers. 64 staat voor de indrukwekkende binnendiameter van 64 millimeter (2,5 inch).
Waarom zou je geluidsdempende blokken van natuurrubber gebruiken?
Dankzij hun uitzonderlijke NVH-eigenschappen (geluid, trillingen en hardheid) minimaliseren de bussen de trillingen die de ophangingscomponenten op de bestuurder overbrengen. Geïntegreerd in een dubbelarmig busontwerp, bereikt de MT64 maximale robuustheid zonder in te leveren op comfort.