Réservoir Remplacement 202L LONGRANGER Chevrolet Silverado 1500 V8 2020+

Maximisez l'autonomie de votre Chevrolet Silverado 1500 V8 avec LongRanger

Pour les propriétaires de Chevrolet Silverado 1500 (modèles 2020 et plus) équipés du moteur V8 6.2L, l'autonomie d'origine peut vite devenir un frein lors de longs trajets ou en remorquage intensif. Le réservoir de remplacement LongRanger offre une solution radicale en faisant passer votre capacité de 91 litres à une impressionnante réserve de 202 litres. Conçu par les experts australiens d'Out of Town 4WD et distribué mondialement par ARB, ce réservoir est l'accessoire indispensable pour transformer votre truck américain en une véritable machine de voyage au long cours, capable de traverser les zones les plus isolées sans l'angoisse de la panne sèche.

Une ingénierie robuste en acier aluminisé pour le off-road

Contrairement aux réservoirs en plastique d'origine qui nécessitent souvent des plaques de protection supplémentaires, le réservoir LongRanger est fabriqué en acier aluminisé de 2 mm (calibre 14). Ce matériau offre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité structurelle et résistance aux chocs. La structure est entièrement cloisonnée (baffled) pour limiter le balancement du carburant lors des phases d'accélération, de freinage ou en dévers, assurant ainsi une stabilité optimale du véhicule. De plus, chaque unité intègre une valve de sécurité anti-retournement (Rollover Safety Valve) et un canister de carbone supplémentaire pour respecter les normes d'émissions de vapeurs d'essence.

Installation simplifiée et intégration parfaite sous le châssis

L'installation de ce réservoir de 202 litres a été pensée pour être la plus fluide possible. Les supports de montage disposent de trous pré-percés pour un ajustement rapide sur les points d'ancrage d'origine. Bien que le volume soit plus que doublé, ce modèle "Replacement" s'installe en lieu et place de l'élément d'origine sans nécessiter de modification de la ligne d'échappement, même sur les versions équipées du système Walkinshaw. Le kit est livré complet avec une notice détaillée et un bras de flotteur de jauge allongé, permettant de conserver une lecture précise du niveau de carburant au tableau de bord, sans avoir à effectuer de soudures complexes sur le capteur OEM.

Liste détaillée des composants du kit

• Réservoir 202 litres en acier aluminisé 2 mm haute résistance
• Canister de carbone supplémentaire (régulation des vapeurs d'essence)
• Bras de flotteur allongé spécifique pour jauge d'origine
• Supports de montage avec perçages de précision
• Valve de sécurité anti-retournement intégrée
• Kit de visserie et colliers de serrage renforcés
• Durites et connecteurs de carburant haute qualité
• Guide d'installation complet avec illustrations détaillées
• Certificat de garantie constructeur de 3 ans

Est-ce que la jauge à essence d'origine fonctionnera toujours ?

Oui, la jauge restera fonctionnelle et cohérente. Cependant, en raison de la forme optimisée du réservoir pour maximiser le volume sous le châssis, l'aiguille restera au "Plein" plus longtemps car la partie supérieure du réservoir est plus large que la partie inférieure. Le kit inclut un bras de flotteur de remplacement direct pour garantir la meilleure précision possible sans modification électrique.

Dois-je installer une plaque de protection supplémentaire ?

L'acier aluminisé de 2 mm utilisé par LongRanger est conçu pour résister aux frottements et impacts mineurs rencontrés en tout-terrain ou en voyage. Pour un usage standard ou du raid classique, une protection supplémentaire n'est pas nécessaire. Pour les pratiquants de franchissement extrême (Rock Crawling), nous pouvons proposer des versions renforcées "HD" avec protection soudée.

Le kit est-il prêt à monter ou manque-t-il des pièces ?

Contrairement à d'autres fournisseurs, LongRanger livre des kits "prêts à poser" absolument complets. Vous n'aurez pas besoin de courir dans un magasin de fournitures auto pour terminer l'installation. Tout, de la visserie aux durites spécifiques, est inclus dans la boîte pour éviter tout retard coûteux lors du montage.